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西门子MM440变频器在高炉送料系统过程中遇到的问题

点击次数:72发布时间:2021-10-25
  西门子MM440变频器是用于控制三相交流电动机速度的变频器系列。本变频器由微处理器控制,并采用绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为功率输出器件。因此,它们具有很高的运行可靠性和功能的多样性。其脉冲宽度调制的开关频率是可选的,因而降低了电动机运行的噪声。全面而完善的保护功能为变频器和电动机提供了良好的保护。具有缺省的工厂设置参数,它是给数量众多的简单的电动机控制系统供电的理想变频驱动装置。由于它具有全面而完善的控制功能,在设置相关参数以后,它也可用于更高级的电动机控制系统。既可用于单独驱动系统,也可集成到‘自动化系统’中。
  西门子MM440变频器在高炉送料系统过程中遇到的问题:
  1、变频器选型:
  考虑到冶金系统的设计特点,电机已经加大了余量,而且原系统电机的实际运行电流在85安培左右,故变频器同级选配55kW。由于该卷扬机拖动两台料车,变频器工作于一象限。没有能量回馈,故不必选配制动单元和制动电阻。
  2、在空载调试阶段:
  每次在料车1下行时,变频器过压保护经测量输入端电压为390V,从理论上分析,此种故障不应该出现,但是过压保护就是由于电机的再生能量造成,而且故障始终出现在料车1下行时,经过仔细检查两台料车发现,料车2的配重已经丢失,经重新调整两台料车的配重之后,变频器正常。
  3、加速曲线的调整:
  变频器从0Hz开始加速,通过斜坡时间至全速,已经实现了对电机的软启动,考虑到卷扬机钢丝绳的伸缩以及减速机的齿隙影响,在加速开始加入圆弧曲线。从而进一步减小对机械部分的冲击。
  4、制动器的配合
  当变频器收到正转(或反转)指令后,经过0.5秒延时后,打开抱闸,料车上行,随着低段速的选通,电机处于爬行状态,当PLC检测到终点信号时,发出停车命令,变频器输出执行OFF2停止,同时关闭抱闸。如此控制抱闸既防止变频器过流保护。又防止料车下滑。
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